用户与订单服务
实名认证、账户钱包、充电与骑行订单、充电卡及发票。
充电场站
lew · 自建平台的城市经营价值
从一趟出行，
到一次消费，
串起城市资源
娄e行以充电、公共自行车和企业车队服务聚集用户，把停车、支付、积分抵扣与商家核验接入日常使用场景。自建平台让城投、国企拥有自己的用户入口与运营规则：既能经营出行服务，也能联动本地商家、银行和集团资源，让用户愿意再次使用，让合作方获得业务机会。
上线 2022 年 6 月联动 充电 · 骑行 · 停车特色 积分抵扣 · 商家核验数据 截至 2026-09-13
注册用户
近 30 天新增 17,380
万度
累计充电量
近 30 天日均 2.36 万度 · 含 App / 小桔 / 刷卡
累计充电订单
近 30 天日均 1,026 单 · 含小桔 / 刷卡
万次
公共自行车骑行
近 30 天日均 13,335 次
充电枪 · 188 MW
自行车站点 · 1.4 万辆
先看全貌 · 娄e行平台
多端服务入口，一套平台支撑
用户入口 · 核心业务 · 后台组成
娄e行面向市民、企业车队和城市运营方，把充电、骑行、停车与消费权益接入日常出行。用户在前端使用服务，后台连接用户、订单、设备与资金，运营人员管理业务规则与合作资源。
用户入口市民从哪里使用
娄e行自有用户端
第三方城市服务入口
核心业务用户能办什么
后台支撑服务如何运转
运营管理后台
管理用户、场站、业务规则、优惠活动与合作商家。
企业管理后台
管理车队、员工、车辆、充电配额与企业账单。
多协议充电平台
连接设备，承接启停、状态及电量回传；协同外部平台充电接入。
账务与对账系统
连接支付、订单与资金流水，核对账单、退款和结算差异。
维保与运维支撑
设备维保、异常告警、服务监控与安全检测，支撑日常运营。
以一次充电为例用户找站、扫码 → 后台确认账户与价格 → 充电平台启动设备 → 订单结算、开票与对账 → 运营人员处理服务问题。
各端依托共同的账户、订单、支付结算和运营体系，具体功能与登录方式按渠道及版本配置；后台按职责概括，稳定运行机制见后文。
业务版图
四个业务域，一个账户体系
数据截至 2026-09-13
新能源充电
564场站
- 自建场站 174 · 第三方运营商接入 390
- 直流桩 1,659 · 交流桩 3,243
- 扫码充电 / VIN 即插即充 / 刷卡充电
- 分时电价 · 峰平谷结算
- 预充值差额自动退款
日均 2.36 万度 · 月均 2.4 万单
公共自行车
969站点
- 14,143 辆车（含助力车 501）
- 有桩 / 无桩两种业务模式
- 市民卡 / 社保卡一卡通租还
- 日常通勤与短途出行服务
- 骑行数据实时上报城发中台
累计用户 56.2 万 · 日均 1.3 万次
企业车队
9,789车辆
- 企业预付费账户 · 冻结结算
- 部门 / 员工 / 车辆 VIN 三级管理
- 车队配额与专属场站
- 月度账单与对账
10 家企业 · 34 支车队
城市服务融合
多方资源联动
- 太e停：充电抵扣停车费
- 小桔渠道运营 · 地图入口拓展
- 积分抵扣 · 商家核验
- 建行数字人民币 · 龙支付
- 诺诺电子发票（7.6 万单）
- 第三方运营商场站互联互通
优惠券累计发放 147 万张
太仓充电覆盖
把充电服务布到市民日常经过的地方
城发自建网络 · 娄e行真实站点 · 2026-10-11 快照
城发自建充电网络已基本覆盖部委办局、公交、环卫、小区停车场、人才公寓、公共停车场等场景。把城市公共资源与居民生活空间串联起来，让市民在通勤、居住、办事和停车时更方便地就近补能。
太仓城发自建充电站 · 道路底图全图查看 ↗
正在加载道路底图与真实站点…
办公与办事
把公共机构资源接入服务网络
围绕部委办局、企事业单位等场所建设充电设施，联动单位停车资源与日常车辆使用需求。
城市公共服务
让公交、环卫等车辆有处补能
结合公交场站、环卫作业与物流车队需求配置补能服务，支持城市公共服务车辆与专业车队运营。
居民日常生活
充电融入居住与公共停车
小区停车场、人才公寓、公共停车场与城市公园连接生活圈，让充电与回家、停车、休闲自然结合。
为了市民随时随地便捷充电在娄e行里找站、查看空闲枪位、导航到站，把找桩和补能融入日常出行，减少绕路与等待。
内部场站及公交、环卫等专用服务面向特定对象；各站开放对象、营业时间与使用规则以娄e行 App 和现场公示为准。地图是站点快照，不代表实时设备在线或车位空闲。
为什么自建
平台自己建，业务才能按自己的资源来组织
用户入口 · 运营规则 · 合作空间
城市里的场站、停车、公共出行与商家各有资源。自建平台的价值，是让这些资源围绕同一批用户开展合作：谁提供服务、谁提供权益、谁获得订单，都能按本地业务来设计。
自主经营
掌握自己的用户入口
充电和骑行带来持续使用。用户、订单与服务记录沉淀在自有平台，后续活动和新业务可以触达已有用户。
已有基础：73.9 万注册用户
业务创新
把优惠做成跨场景联动
停车抵扣、积分抵扣、商家核验与企业车队服务，由平台按业务规则组织；合作内容可以随本地资源调整。
已上线：积分抵扣 · 商家核验
合作经营
用自有流量交换合作资源
首页、活动页与充电等待场景可承接合作内容。可结合银行支付权益、商家消费优惠和集团服务资源，共同设计活动。
合作方式：权益共建 · 联合推广 · 资源互换
收益与管理
收款、服务与合作账目看得清
自有充电业务使用公司自己的收款商户号，收入直达公司账户；合作权益的成本承担与结算方式按协议明确。
自有业务收入 + 合作经营空间
一个平台，持续创新先把本地高频服务做好，再叠加合作权益和商家场景；新业务围绕已有用户与资源生长。
商业闭环
出行带来用户，权益连接消费，合作带来再使用
服务 → 权益 → 消费 → 核验 → 复盘 → 再使用
出行是入口，积分和优惠是连接方式，商家核验是权益落地的关键环节。把一次服务变成下一次使用的理由，平台与合作方才能形成持续经营的循环。
- 01 →
高频服务聚集用户
找桩充电、扫码骑行、企业车队用车，让平台进入市民日常生活。
入口：充电 · 骑行 · 车队 - 02 →
活动权益连接资源
围绕活动规则组织积分、优惠券与合作优惠，给用户一个继续使用的理由。
连接：积分 · 券 · 支付权益 - 03 →
权益带动消费
用户在适用场景使用积分抵扣，商家将自身商品与服务转化为平台上的消费机会。
转化：线上触达 → 商家消费 - 04 →
商家核验完成履约
商家核验用户的抵扣权益并确认使用结果，连接用户获得的优惠与实际发生的消费。
落地：积分抵扣 · 商家核验 - 05 →
合作复盘明确价值
围绕权益使用与核验结果，按合作约定核对账目，评估活动成本、带客效果和用户反馈。
经营：效果评估 · 合作对账 - 06 ↺
再投入形成复购
有价值的合作继续提供权益，平台调整活动内容，吸引用户再次出行、再次消费。
循环：合作资源 → 下一轮活动
闭环回到日常使用用户得到便利和优惠，商家得到消费机会，资源方获得触达，平台积累活跃与合作经营能力。
资源整合
把各方资源变成用户能使用、合作方能受益的服务
已有业务基础 + 可拓展合作场景
城市与集团资源
停车、公共出行与场站
停车场提供停车服务，公共自行车承接短途出行，场站提供充电。用平台把服务入口与用户权益串起来。
已有联动：太e停充电抵停车费 · 公共自行车
本地商业资源
商家商品与服务
商家提供适用商品、服务和优惠；平台组织积分抵扣，商家核验确认使用，把线上用户连接到消费场景。
已上线：积分抵扣 · 商家核验
金融与支付资源
银行、数字人民币与支付合作
已有建行数字人民币、龙支付等支付基础，可结合银行支付优惠和推广活动，降低用户参与门槛，扩大合作触达。
已有支付能力；联合营销按合作安排开展
企业与园区资源
企业车队和员工出行
企业集中管理车辆、配额与账单，平台提供稳定充电服务。可围绕园区和员工需求组织专属服务与商家合作。
已有基础：10 家企业 · 34 支车队
外部渠道资源
地图入口与充电渠道
小桔等外部入口带来新增订单，平台承接场站服务；渠道扩大触达，自有入口承接长期运营。
小桔已运营；高德、百度状态见城市服务章节
可拓展资源
文旅、活动与集团其他服务
可将景区、城市活动或集团服务权益组合进主题活动，让出行连接目的地消费，拓展用户使用平台的场景。
合作拓展方向，按本地资源与协议落地
资源整合有三件事明确各方提供什么资源 → 设计用户怎么使用 → 约定效果评估和成本结算，形成可持续的合作。
特色业务实践
从购车礼包到重卡场站，把合作资源变成持续业务
充电卡业务 · G204 重卡专用场站
充电卡 · 购车联动
一张充电卡，连接购车与日常补能
充电卡提供充电折扣，商务局已批量采购上千张，用于本地购车赠送。把购车环节的权益礼包延伸到后续充电，让一次购车带来持续使用平台的机会。
商务局批量采购→本地买车赠卡→享受充电折扣→持续充电消费
资源串联：商务局采购资源 + 本地购车场景 + 平台充电服务
查看充电卡设计、使用界面与促消费案例 →
查看充电卡设计、使用界面与促消费案例 →
G204 · 新能源重卡
重卡快充与司机之家，服务物流车队
G204 新能源重卡专用场站由交通局提供土地和房屋，打造司机之家；城发投资运营重卡快充，面向物流车队开展业务。把场地、司机服务与补能需求组合成专业运营场景。
交通局土地与房屋→城发投资运营→重卡快充与司机之家→物流车队业务
资源串联：公共场地资源 + 城发投资运营 + 物流车队需求
查看 G204 太仓服务区实景与合作案例 →
查看 G204 太仓服务区实景与合作案例 →
平台承接长期经营充电卡连接新车主的后续使用，专业场站承接车队补能需求；资源合作由一次性投入延伸到持续服务。
充电卡案例 · 2023 年金秋汽车促消费实践
把购车时的权益礼包，延伸为日常充电服务
实体卡承载购车礼包与日常补能权益。
2023 年 9 月，太仓开展“金秋汽车大乐购 千万数币大放送”活动。符合条件的前 2,200 辆汽车的个人购车用户可获补贴；符合购车补贴条件的新能源车，每辆另获 800 度充电充值卡，把购车权益延伸到后续补能。
2023金秋汽车促消费活动
800度 · 符合条件新能源车赠电
2,200辆 · 符合条件汽车名额
当期购车补贴分为 3,000 元、5,000 元两档，以数字人民币发放，并设置相应支付条件。活动具体规则由商务局、城发集团负责解释，银行和汽车销售企业叠加优惠，线下车博会联动本地商业场所。
资源合作：部门促消费活动 + 银行支付权益 + 车企销售场景 + 城发充电服务。
通过卡号与密码兑换绑定，权益进入用户账户。
领取充电卡→钱包 / 充电卡入口→输入卡号密码兑换→绑定后日常充电
平台把实体卡权益连接到线上账户：查看剩余充电度数、消费记录和兑换入口，符合条件时使用即插即充，让活动赠送的权益持续服务车主。
从一次购车，走向持续使用商务资源带来新车主，充电卡连接后续补能，自建平台承接账户与消费记录，为持续充电服务和下一轮合作积累用户基础。
新闻来源：上观新闻《不仅有购车补贴，还有电费补贴，太仓汽车促消费活动开启》，2023-09-29，作者田栋。活动日期为 2023-09-28 至 12-28，申报通道已于 2024-01-10 关闭，本节作为历史合作案例介绍。2,200 为当期符合条件的汽车名额，包含新能源车以外的汽车；800 度为当期符合条件新能源车的赠电权益。卡面与使用界面为产品示例，额度、适用场站与使用规则按具体卡产品及活动约定执行。
交通局合作案例 · G204 太仓服务区
重卡充电、司机之家与公共服务，在一站汇合
2025 年 11 月恢复运营并举行启用活动
交通局提供土地和房屋，城发投资运营重卡快充，并结合司机之家服务物流车队。公路部门与属地企业合作，把公共场地、专业补能和司机生活服务连接起来，填补 G204 沿线大型车辆充电设施空白。
15+1大功率桩 + 房车专用桩
18充电车位 · 13 货车 / 5 小车
65停车位 · 含 43 个大型车位
场地扩至 18.71 亩，停车位由 25 个增至 65 个；充电服务覆盖重卡、轻卡、公交、房车和家用车。车辆补能时，司机可同步休息、就餐和处理日常生活需求。
据太仓市政府报道：全省首家按三星智慧服务区标准打造的国省干线服务区，设有苏州首个交通新业态综合服务中心。
部门资源整合 · 1+5+N
司机之家，成为暖“新”服务入口
以交通新业态综合服务中心为核心，整合组织、宣传、社会工作、工会与共青团五方资源，再联动公安、人社、司法、卫健等部门。休憩补给之外，叠加权益维护、技能培训与志愿服务，让货车司机、网约车司机和快递从业者在途中获得支持。
交能融合 · 绿色运营
闲置屋顶发电，支撑服务区日常运营
利用近 1,000 平方米闲置屋顶建设分布式光伏，总装机 192.6 kW。报道预计，年均发电量可满足服务区 90% 的日常用电需求；与重卡充电场站共同形成交通与新能源融合的运营场景。
90% 为报道中的预测口径，指服务区日常用电，不代表车辆充电用电覆盖率。
交通场地与房屋→城发充电投资运营→车队补能 + 司机服务→娄e行承接充电订单→持续车队服务与场站经营
案例价值：公共资源提供场景，专业运营承接补能需求，部门服务提升司机体验；自建平台连接找站、充电、订单与对账，让线下合作具备持续经营的基础。
规划中 · 新能源汽车补能网络项目
从单站合作，延伸到全市物流补能网络
项目整体规划建设 10 座大型电动集卡充电站，覆盖太仓多个重点物流枢纽和港口区域，总投资约 1 亿元。围绕物流运输线路布局补能节点，为大型物流车辆提供更便捷的日常充电服务。
建成后，预计可满足 1,000 辆以上大型物流车辆的日常补能需求，预计每年减少碳排放 14 万吨，推动太仓物流运输绿色转型，助力生态环境保护与绿色发展。
以上为整体项目规划及建成后的预期效益；站点建设规模、投资与减碳数据按规划口径介绍。
报道时间：2025-11-01 恢复对外运营，2025-11-18 举行启用活动。资料来源：苏州市交通运输局 · 太仓市政府。以上现场图片来源：扬子晚报／紫牛新闻，保留原图水印；已建场站规模数据为报道时点口径。
上海路 PARK+PARK 站
闲置土地焕新，让停车充电连接休闲消费
5 月 23 日正式开业 · 光储充复合场景
以“停车（PARK）+ 公园（PARK）”为理念，将闲置土地改造成融合光储充、智慧停车、休闲商业与生态景观的复合型公园。红黄集装箱商铺与绿地相互映衬，让车主补能的等待时间，也成为休闲消费的时间。
95普通停车位
20新能源充电车位
7特色商铺
20 个充电车位含 16 个快充车位、4 个液冷超充车位。咖啡、面点、潮玩与夜间龙虾烧烤等业态，加上 24 小时自助洗车，覆盖日间休闲、夜间消费和便民服务。
城市微更新：盘活闲置空间，叠加补能与商业服务，提升城市活力与生活品质。
闲置土地更新→光储充与停车→补能期间休闲消费→商铺与便民服务
平台联动方向：可进一步结合已有积分抵扣与商家核验业务，设计场站与周边商家的消费权益，让场景聚客与平台运营相互促进。
光储充一体案例 · 浏河镇长江东路站
太阳能发电、储能与充电协同，等待时也能舒适休息
太仓首座“光储充”充电站位于浏河镇长江东路，由光伏发电、储能和充电三部分组成。光伏雨棚将太阳能转化为电能，经储能系统调配，为充电桩及附属设施供电，让清洁能源的利用、储存与再利用在同一场站衔接。
2,310占地面积 · 平方米
2240 kW 液冷超充桩
31120 kW 直流充电桩
光伏与储能协同，缓解电网压力，提升可再生能源消纳和能源利用效率。车主通过娄e行 App 查找可用桩、导航到站，使用扫码充电、即插即充与快捷支付，串起到站前、充电中与结束后的服务。
上海路 PARK+PARK 与浏河长江东路站为不同场站；本组设备与面积数据对应浏河长江东路站。
已有配套 · 休息与便民
让充电等待更舒适
休息室、免费冷热直饮水和公共卫生间，为车主提供日常便利。车主补能时可以休息、饮水，把一次充电变成更完整的出行服务。
后续服务 · 餐饮与零售
围绕等待时间，延伸消费场景
报道提出后续提供餐饮、便利零售等服务。可结合娄e行已有积分抵扣与商家核验能力，进一步设计消费权益，将补能客流连接到便民商业与持续使用。
餐饮、便利零售按报道中的后续方向介绍；平台权益联动为可拓展方向。
浏河长江东路站面积与设备规模按报道口径介绍；餐饮、便利零售为后续服务方向。
积分与商家
积分抵扣与商家核验，让权益真正落到消费里
● 已上线业务
积分抵扣把用户权益连接到实际消费，商家核验确认权益已经使用。平台因此能够把“发出优惠”与“完成消费”串联起来，持续开展商家合作与用户运营。
用户侧
权益看得懂，消费有优惠
- 获得积分按平台活动规则积累积分，了解可用权益。
- 选择适用场景确认参与商家、适用商品或服务，以及抵扣规则。
- 使用积分抵扣在符合规则的消费中使用积分，享受对应优惠。
商家侧
核验确认，完成权益履约
- 提供消费权益约定参与商品或服务、优惠内容和活动范围。
- 核验抵扣权益核对用户权益与适用规则，确认本次消费可以抵扣。
- 确认使用结果完成商家核验，让权益使用与实际消费形成对应。
平台经营
组织合作，持续优化活动
- 连接用户与商家用活动入口和积分权益组织双方参与。
- 核对合作结果围绕抵扣与核验结果，按协议约定确认成本承担和合作账目。
- 设计下一轮活动根据权益使用与用户反馈，调整商家组合和活动内容。
权益、现金与合作成本分清楚积分抵扣按具体活动规则执行；实际付款、商家让利及合作方承担的成本，按各自业务与合作约定处理。
业务示例：用户获得活动积分 → 在参与商家消费时抵扣 → 商家核验并确认使用 → 合作方核对活动结果 → 继续提供权益，带动下一次使用。适用商家、比例与限额以实际活动规则为准。
业务流程
从找桩到开票，把一次充电服务做好
全渠道日均约 1,026 单
1
找桩与选站
查看位置、价格与空闲枪位，选择合适场站。
2
扫码或免扫码
个人扫码、刷卡，企业车辆可按授权即插即充。
3
确认支付
使用余额、充电卡或企业额度开始服务。
4
查看充电
实时了解电量、时长和费用。
5
结束结算
查看实际消费明细，完成费用结算。
6
预付退差
预付差额按订单规则退回，消费结果清楚。
7
开票与停车
申请电子发票，合作停车场按规则抵扣停车费。
充电场站也是合作入口可围绕充电等待时间和周边服务组织商家活动，用积分抵扣和消费权益连接出行与本地消费。
交通局合作 · 营运车辆补能服务
把司机身份与服务费优惠关联起来
与交通局合作，为纳入平台名单的营运车辆司机提供充电服务费优惠。平台将用户身份与价格策略关联，让出租车、网约车司机的专属权益落实到每一笔符合条件的充电订单。
- 名单认定，关联用户身份按合作范围维护司机名单，通过账户手机号匹配营运车辆身份。
- 关联并启用专享价格策略身份标签与优惠策略分别管理；有效名单与已启用策略共同决定优惠资格。
- 电费、服务费分别计价电费仍按站点电价收取，服务费在站点原价与司机专享价中取低。
- 订单留存计价结果建单时保存本次价格，后续策略调整不改变已开始订单；实际优惠可在结算时核对。
截至2026-10-12，已启用司机组服务费0.18元/度，站点更低则取低；自9月21日启用至10月12日00:00前，101笔已完成专享订单采用该服务费快照。适用资格、场站及后续价格以娄e行展示为准；实际享受专享价时不叠加新优惠券，外部渠道按各自规则处理。
App 充电界面
点击截图弹窗放大 · 手机可横向滑动
公共出行
公共自行车：全城服务网络，让日常出行更便利
运营 4 年 · 累计 13,420,039 次（2026-09-13）
下列累计规模及趋势为2026-09-13统计；本节新增地图与特色业务使用各自注明的更新窗口。
561,919
累计骑行用户
近 30 天活跃 74,140
13,335
日均骑行次数（近 30 天）
峰值 15,901 · 周末更高
14,143辆
投放车辆
含助力车 501 · 站点 969
近 30 天逐日骑行量 2026-08-14 → 09-12
月度骑行趋势 2025-08 → 2026-08
高频公共出行，连接长期用户运营
- 扫码租车 / 一键还车，手机即可完成租还，降低使用门槛
- 有桩 + 无桩：历史运营包含两种模式；截至2026-09-13的近90天统计，无桩骑行占96%
- 第三代社保卡刷卡租车：实名绑定并启用，在支持设备上刷卡租借
- 与充电共用一个钱包：余额、优惠券、发票、实名在同一账户体系
- 异常租还自动恢复：减少异常行程对用户继续使用的影响
- 骑行订单实时上报城发数据中台，支撑城市公共出行运营管理
太仓公共自行车 · 真实站点分布全图查看 ↗
正在加载真实站点…
特色服务 · 外国人租车
护照认证，让来太仓的外国人也能骑行
支持护照等非身份证证件提交实名认证，上传证件照片，经人工审核后使用公共自行车。把证件审核、账户和租还车流程接起来，服务在太仓工作、生活和游览的外国人。
真实使用：近30天，当前护照认证账户完成1,416单骑行，涉及127个账户。护照证件类型不等同于外籍国籍统计；租车仍须满足设备可用、业务开放和无欠费等条件。
特色服务 · 第三代社保卡刷卡租车
先绑定启用，再刷卡出发
实名认证后绑定并启用已对接的第三代社保卡，在支持刷卡的设备上即可租车。平台完成身份鉴权并关联骑行订单，让习惯持卡出行的市民多一种便捷入口。
真实使用：近30天完成1,819单社保卡租车，涉及169个账户。适用已对接且绑定启用的卡；刷卡用于租车身份识别，费用按平台规则结算。
特色业务统计窗口：2026-09-12 00:00至10-12 00:00（不含结束边界），按已完成且租还时长为正的普通自行车订单统计；用户按账户去重。
App 公共自行车界面
点击截图弹窗放大 · 手机可横向滑动
城市服务融合
不只是充电：把停车、渠道、场站运营接进同一个平台
太e停 · 小桔 · 高德 · 百度 · 代运营
太e停 · 充电抵扣停车费
16,602单
在合作停车场充电，停车费按充电时长自动抵扣。市民无感、双方系统对账，2026 年月均抵扣量增长 5 倍。
- 2,888 个车牌已享受抵扣
- 分段核销 · 审计明细可追溯
- 停车会话与充电订单双向关联
● 已上线 2025-02 起 · 2026-07 单月 3,619 单
小桔 · 高德 · 百度 渠道充电
39,932单 · 小桔累计
把自有场站开放到外部入口，扩大可触达用户，带来渠道订单。小桔已跑通找站、充电与结算的业务闭环；高德和百度按各自接入进度逐步拓展。
- 小桔：2025-10 上线，36 座自建站开放，累计 67.2 万度；8 月单月 5,361 单 / 10.2 万度
- 高德：渠道网关 2026-09 上线生产，待商务凭据开通
- 百度：站点已上图，闭环充电代码就绪待路测
- 渠道收款、我方记应收、按月结算；小桔按合约价独立定价，高德、百度与 App 同价
● 小桔已运营 · ◐ 高德待商务开通 · 百度待路测
场站代运营 · 空中分账
390站已互联
现有 390 座全市多家第三方运营商的场站已互联互通接入，在娄e行可查可导航。规划中的代运营模式更进一步：第三方只管建站，充电桩直接接入娄e行，平台提供统一扫码付款充电服务，收入按约定自动空中分账到场站方，减少场站方自行组织线上运营的投入。
- 充电桩直连平台（依托自建 CP 平台）
- 统一扫码 · 支付 · 发票 · 客服
- 收入按比例自动分账至场站方账户
- 场站方后台实时看收益与桩状态
- 面向中小业主与园区的轻资产接入
● 第三方互联已上线 390 站 · ◐ 代运营分账规划中
运行数据
持续使用与订单规模，是资源合作的基础
按原统计两倍测算 · 基准 2026-09-13
1,382
充电日活（近 30 天均值）
峰值 1,530 · App 去重用户，人均 1.14 单/天
5,366
登录日活
月活 79,580
2,052
日均充电订单（近 30 天）
App 1,578 + 小桔 348 + 刷卡 126
4.72万度
日均充电量（近 30 天）
App 3.36 万 + 小桔 0.66 万 + 刷卡 0.70 万
月度充电量与订单数 2025-08 → 2026-08 · App 订单口径
近 30 天充电日活 2026-08-14 → 09-12
月度新注册用户 2025-08 → 2026-08
支付通道占比 近 90 天 · 142,744 单
合作经营
经营闭环，要看用户、商家与资源方是否持续受益
合作目标与复盘维度
用户价值
便利之外，还要愿意再来
服务可靠、权益易用、消费有优惠，才能让用户从首次参与转向持续使用。
建议关注：活跃用户 · 再次使用 · 权益使用反馈
商家价值
让触达转化为实际消费
活动曝光只是起点，积分抵扣和商家核验把合作推进到消费完成。复盘时关注权益使用和带客效果。
建议关注：参与商家 · 核验笔数 · 后续消费
资源方价值
让投入对应业务目标
银行、集团和企业各有推广或服务目标。按合作活动评估触达、参与与履约结果，决定是否继续投入。
合作约定：资源投入 · 成本承担 · 效果口径
平台价值
自有服务与合作经营一起增长
充电等业务形成服务收入，用户活跃形成合作基础；可进一步开展联合营销、推广服务和资源合作。
收益方向：服务收入 · 合作经营，依协议落地
合作开展后，可围绕上述维度复盘投入、履约与收益，形成下一轮资源合作的依据。
自有平台 · 数据经营价值
掌握服务数据，把出行用户连接到本地产业
娄e行现有业务基础 · 合作拓展建议
国企有了自己的用户入口、服务记录与经营规则，就能知道需求在哪里、权益有没有用，把一次出行延伸为持续服务与本地消费。
汽车销售 → 日常用车
购车赠卡，把车主留下来
商务局批量采购充电卡、本地购车赠卡，已把汽车销售接到娄e行充电服务。可根据用卡与再次使用情况，联动车企、银行、停车和洗车商家设计后续权益。
国企价值：一次购车活动，延伸为长期服务关系。
停车充电 → 休闲消费
PARK+PARK，把等待变消费
公园已有停车、充电、咖啡、餐饮等业态。可把娄e行已上线的积分抵扣与商家核验接入场景，用汇总消费结果优化商家权益，带动餐饮、零售与休闲联动。
国企价值：平台带来用户，商家承接消费，核验结果支持合作复盘。
物流补能 → 司机与园区服务
G204，把资源合作做成持续业务
交通局提供土地和房屋，城发运营重卡快充，结合司机之家服务物流车队。可结合车队订单与服务反馈，联动港口、物流园区和餐饮配套，持续完善补能服务。
国企价值：公共场地、能源服务与物流产业围绕真实需求协同。
一条经营闭环充电、骑行聚集用户 → 车企、银行、商家提供权益 → 积分抵扣、商家核验 → 按约结算、复盘效果 → 再次使用、持续合作。
讲解重点：数据帮助平台找到消费需求、组织产业资源、验证合作效果。复盘看实际消费、再次使用与活动成本，增量效果通过可比试点验证；个人信息按授权使用，合作优先采用汇总结果。
以上为业务基础上的拓展建议。参考：国资委数据治理与应用解读。
大模型与 AI · 业务应用
用 AI 帮用户找服务，帮国企促消费、提效率
应用规划 · 待试点验证
围绕娄e行真实业务，让服务更好找、规则更好懂、优惠更及时，帮助国企连接产业、带动消费。
市民服务助手 · 规划建议
“这项服务怎么用，费用怎么算？”
解释充电卡、停车抵扣、积分、社保卡租车的规则与费用，提供多语言指引；查询站点开放条件，推荐有咖啡、餐饮或休息区的场站，把找服务与周边消费串起来。
目标：服务说得清、权益用得上，增加本地消费机会。
联合营销助手 · 规划建议
“购车赠卡后，怎样持续带动消费？”
分析授权范围内的用卡、权益与商家核验汇总结果，协助拟定“充电＋停车＋洗车”或 PARK+PARK 餐饮权益方案，连接车企、银行与商家；人工审核后试点并复盘。
目标：更快组织跨行业活动，用实际消费验证效果。
假日优惠与站点引导 · 规划建议
“节假日怎样让利，哪里充电少等待？”
结合节假日、活动时段与实时空闲枪位，建议服务费优惠及生效、结束节点，引导用户前往空闲站点。清楚解释分时电价与活动服务费，经人工审核、系统执行，让利市民、促进充电消费。
目标：优惠带动消费，分散热门站点需求，减少等待。
运营保障助手 · 规划建议
“车队补能遇到问题，怎样更快处理？”
结合充电告警、车队订单与维修记录，整理故障线索和处理建议；对账差异可辅助关联凭据、解释原因，让 G204 等场站的服务问题和合作账目更快得到核查。
目标：缩短问题处理时间，支撑车队服务与合作履约。
建议先做先试点服务问答，再试点联合营销。用回答准确率、实际核验消费和处理耗时评估价值，逐步扩大应用。
AI 查询可信业务结果、辅助提出建议；电费按站点电价规则执行，活动服务费优惠按审核后的策略与时间节点生效。金额与资格由业务系统校验，活动发布、退款及设备控制按既有权限执行。以上能力为规划建议，数据按授权、必要范围使用。
方向参考：商务部“人工智能+消费”解读；方法参考：检索与工具辅助工作流。
稳定运行架构
服务持续可用、账目能够核对、异常有人处理
充电接入 · 对账系统 · 运维系统 · 安全检测
已上线的自建多协议充电平台承接桩直连与设备控制，协议适配层隔离不同设备的差异，业务层统一处理计量与结算；对账系统核查交易，运维系统定位故障，安全机制检测异常请求。各系统围绕订单、资金流水和运行记录协同，支撑平台长期经营。
01 · 充电平台与多协议接入
设备接入与业务结算分层
自建多协议充电平台已上线，支持充电桩直连，并与第三方运营商互联接入协同。协议适配层负责启动、停止、状态与电量回传，业务层统一处理订单和结算。新增接入方可以复用账户、计费与资金规则。
已上线：多协议接入 · 桩直连 · 启停控制 · 状态与电量回传。协议适配按设备及版本维护。
02 · 财务对账系统
从账单匹配到结算差异核查
微信支付、小桔渠道账单与平台记录匹配，差异高亮并支持导出；每日结算核对检查金额、电量、费率及计费时段，另有退款和充电卡专项核查。
异常进入核查与处置流程；自动资金核对按已支持的支付口径执行，实际到账结合支付账单确认。
03 · 运维系统
健康监控、订单追踪与维保协同
监控服务实例存活、内存、版本和中间件连通性；按订单追踪业务事件、桩侧回调与资金流向。结合异常告警和维保工单，让问题发现、定位与处理形成闭环。
多实例承接请求，消息队列与定时任务处理异步事件和超时兜底；发布校验与回滚支持变更恢复。
04 · 安全检测与资金保护
访问校验、攻击检测、资金守卫
身份鉴权、角色权限及合作接口签名校验约束访问；攻击特征检测识别 SQL 注入、XSS 等异常并告警留痕。已支持退款路径的可退余额校验与资金对账共同降低风险；租车并发请求另有互斥保护。
上线前进行基线、测试与发布内容校验；安全加固持续迭代，新增规则按验证结果逐步上线。
持续迭代：开发有记录，修复有追踪，上线有验收
2,095
后端主线研发提交
2025-06-27 → 2026-10-12 · 按唯一提交计数，含开发、文档、测试与合并
577
修复相关提交
非合并提交标题匹配修复关键词 · 一个缺陷可能对应多个提交
205
缺陷台账标记已发布
217条登记中，205条标记已发布；按唯一缺陷码计数
把发布落实到运行产物来源校验 → 隔离验证 → 滚动发布 → 核对线上产物与健康状态 → 保留验收记录与回滚依据。
统计截至2026-10-12。205条已发布登记中，191条同时保存修复时间、提交与发布引用；本轮未逐条复验全部生产包。近期另核验2批用户服务成功发布（2026-10-11/12记录，每批5实例，按批次计1次），涉及归属校验与租车并发保护。系统上线以来的成功发布总次数尚缺完整统一台账，研发提交、缺陷登记和发布批次分别统计。
数据、资金与网络安全，围绕真实业务分层守护
数据安全
先验证身份，再校验数据归属
登录注册验证账号归属，后台访问实行鉴权；企业车辆与员工编辑校验租户归属，个人充电卡查询和发票抬头删除校验本人归属。减少跨账户、跨企业访问业务资料的风险。
身份认证 · 访问权限 · 业务归属校验 · 可追溯操作与发布记录
资金安全
每笔交易有依据，异常账目有核查
已支持的支付退款路径设置可退余额校验；对支付账单、平台订单与资金流水进行核对，企业预付费另有对账与异常告警。资金变化关联业务订单，便于发现差异、追踪原因并处理。
账单匹配 · 可退余额校验 · 企业预付费核对 · 异常告警；资金保护分批完善
网络安全
限制异常访问，核验外部请求
后台登录结合频率控制、验证码与异常尝试封禁；渠道回调进入业务处理前验证签名，对异常输入进行检测和清洗。收敛管理与调试入口，生产运维采用密钥认证。
登录防护 · 回调认证 · 异常输入检测 · 管理入口收敛 · 运维访问保护
暴力破解
446,269条
单机保留日志中的SSH认证失败记录
该机窗口：2026-09-13 03:39:01至10-12 10:52:43（北京时间）；9台主机分别统计
143次
后台单日疑似高频登录提交
2026-09-01完整日原始日志复算 · 仅高频候选POST，不代表全历史暴力登录总量
查看SSH与后台登录次数、窗口及统计口径
SSH：各主机保留日志中的明确认证失败记录
| 脱敏主机 | 失败记录 | 保留日志窗口（北京时间） |
|---|---|---|
| 匿名主机01 | 349,199条 | 2026-09-13 03:39:05 → 2026-10-12 10:52:42 |
| 匿名主机02 | 446,269条 | 2026-09-13 03:39:01 → 2026-10-12 10:52:43 |
| 匿名主机03 | 10,156条 | 2026-09-21 18:02:25 → 2026-10-12 10:54:20 |
| 匿名主机04 | 332,808条 | 2026-09-13 03:39:02 → 2026-10-12 10:52:44 |
| 匿名主机05 | 222,044条 | 2026-09-13 03:23:02 → 2026-10-12 10:52:53 |
| 匿名主机06 | 0条 | 2026-10-10 06:03:10 → 2026-10-12 10:53:40 |
| 匿名主机07 | 4,092条 | 2026-09-24 03:30:18 → 2026-10-12 10:54:18 |
| 匿名主机08 | 0条 | 2026-09-25 12:54:59 → 2026-10-12 10:54:09 |
| 匿名主机09 | 0条 | 2026-10-10 08:45:38 → 2026-10-12 10:54:12 |
本轮从各主机单一有效日志来源复算明确认证失败记录，不叠加其他失败清单。各机窗口不同，不合并为统一期间总数；轮转文件边界未独立逐条去重，无法排除日志缺口。0只表示相应保留窗口未记录此类明确失败，不等于无扫描或无入侵。失败记录尚未全部分类为恶意暴力事件。
后台：可读原始日志中的疑似高频登录提交
| 核验窗口（北京时间） | 高频候选POST提交 |
|---|---|
| 2026-09-01 00:00:00 → 2026-09-02 00:00:00不含结束边界 | 143次 |
| 2026-09-15 00:20:00 → 2026-09-15 00:24:00不含结束边界 | 133次 |
| 2026-09-18 15:35:00 → 2026-09-18 15:40:00不含结束边界 | 82次 |
本轮按登录来源和时间集中程度筛选高频候选，只统计POST登录提交，不混入浏览与预检请求。只覆盖所列窗口的规范登录路径，未合并其他路径变体，可能含正常误输入或验收请求；不是完整暴力波次总数。9月15日固定窗口复算为133次，与旧档案143次的窗口和筛选条件未证明一致，因此采用本次133次，不调整窗口凑数。原始日志不能确认认证失败、成功登录或入侵，HTTP响应状态也不作此判断。
2026-10-12核查。以上展示登录失败与自动化尝试压力，配合已上线的密钥运维、登录限速、验证码及异常封禁说明防护机制；不是确认入侵次数，也不宣称全历史零入侵。
异常处理闭环检测发现 → 订单与日志定位 → 对账核查或维保处置 → 验证恢复 → 复盘完善规则。
业务拓展
从已有业务闭环，延伸更多城市经营场景
已上线 / 待开通 / 规划方向
已有基础
日常服务与消费权益
充电、骑行、企业车队与停车抵扣形成出行基础；积分抵扣和商家核验连接本地消费。先围绕已有能力持续开展运营。
充电 · 骑行 · 停车 · 积分 · 商家
拓展中
更多渠道带来增量
小桔已形成渠道订单。高德已完成渠道网关部署，待商务凭据开通；百度站点已上图，闭环充电待路测。
扩大触达，以各渠道实际开通为准
规划方向
更丰富的合作产品
会员权益、场站代运营与分账仍按规划推进；文旅、园区、集团服务可围绕具体资源设计组合权益和主题活动。
合作方案与落地进度分别确认
规划方向 · 充电占位治理
让充电车位回到充电用途
针对充电结束后未驶离、非充电车辆占位等情况，规划以提醒、宽限与占位惩罚措施提高车位周转，让需要补能的市民少等待。
- 先提醒，留出合理驶离时间充电结束及时通知车主，并设置合理宽限时间；区分正常充电、已结束未驶离与非充电占位。
- 以超时占位费等措施约束占位在规则明确的试点场站推进超时占位收费等惩罚措施，到站前和充电结束时充分提示收费条件与标准。
- 联动停车管理与现场处置结合停车道闸、车位感知与场站人员开展挪车提醒、异常核查和申诉处理，形成发现、提醒、约束、处置的闭环。
以上为未来规划；具体收费标准、宽限时间、豁免与申诉规则随试点方案制定，以正式公示为准。
新增业务沿着闭环生长每增加一种资源，都要回答：用户为什么使用、合作方得到什么、权益如何履约、账目如何核对。
面向其他城市
一座城市验证过的平台，
可以成为下一座城市的起点
面向城投、国企和自营运营商，娄e行提供一套围绕本地资源开展经营的自有平台：用充电与公共出行建立用户入口，用积分抵扣和商家核验连接消费，再联动停车、银行、企业与集团资源。落地到新城市时，先明确当地服务与合作资源，再配置业务规则和运营活动，让平台持续创造使用价值与合作机会。
数据来源：生产数据库只读统计 + 运营后台，截至 2026-09-13。
用户 738,909 · 充电订单 1,107,546 · 充电量 23,528,047.73 kWh（App + 小桔 + 刷卡） · 骑行 13,420,039 次
场站 564（自建 174 / 接入 390）· 充电桩 4,902 · 充电枪 5,395 · 装机 188 MW · 自行车站 969 · 车辆 14,143
用户 738,909 · 充电订单 1,107,546 · 充电量 23,528,047.73 kWh（App + 小桔 + 刷卡） · 骑行 13,420,039 次
场站 564（自建 174 / 接入 390）· 充电桩 4,902 · 充电枪 5,395 · 装机 188 MW · 自行车站 969 · 车辆 14,143
01
服务基础已验证110 万充电订单与 1,342 万次骑行，形成城市日常服务的运营基础。
02
特色业务连接消费积分抵扣与商家核验已上线，让平台权益能够落到实际消费。
03
资源按城市组织围绕本地停车、商家、银行、企业与集团资源，设计适合当地的合作场景。
04
经营规则自己掌握自有用户入口、自有业务规则与公司收款账户，支撑持续运营和业务创新。
05
持续运营与拓展从高频出行服务起步，逐步扩展合作权益与商业场景，并复盘效果。
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交流平台建设、产业联动与业务合作。
